用理想生活選擇工作狀態，還是降低生活品質遷就工作？從一個颱風夜開始的轉變

用理想生活去選擇工作狀態，還是降低生活品質去遷就工作狀態？

颳風下雨的園區通勤車陣

早上起床後，一如往常地出門遛狗，看到通往新竹園區的那條主要道路，塞滿了穿著雨衣淋雨上班的機車族，以及動彈不得的開車族，拍下了這張照片。上班時間往園區的交通一向讓人喘不過氣，像今天這樣颳風下雨，慘烈程度就是直接再乘以十倍。

我想起自己十幾年前，也是這樣天天承受日曬雨淋地去跑課，只不過我大部分是擠在下班時間，因為上班族下班後，才是我們補教業開始動起來的時間。當時 20 多歲的年輕肉體完全撐得住，淋雨騎了 50 分鐘的車到達上課教室，還可以生龍活虎地和小朋友唱跳 4 小時。40 多歲的現在？坐上機車第一秒就沒力了吧！

以公司角度來說，主管們應該都希望員工是心情輕鬆愉悅、身體乾爽舒適、戰鬥力滿點的狀態走進辦公室，如此才能為公司發揮最大產值。但像今天這樣的惡劣天氣，光是把狼狽的自己弄進公司，不僅耗費時間乘以 1.5 倍，意志力大概也在車陣中消耗殆盡。就算自己不覺得，早上的專注度、工作效率也很難不受到影響。大家都這樣勉強耗損，對公司也沒有好處。我就在想，如果是在家工作也無傷大雅的工作性質，是否已經有公司讓員工可以有彈性地選擇當天在家上班？

颱風夜裡，為時薪 400 元賣命

我在演講中常常分享，自己雖然是從研究所時期就有「開一間自己的小教室」的想法，真正推動我開始行動的關鍵，是多年前某一次新竹的颱風夜，我仍開著車過橋到竹北，去跑一堂時薪 400 元的華語課。

晚上 10 點下課開車回家的路上，得知隔天放颱風假了。新竹平常沒颱風時，風就已經大得很像有颱風的樣子了，有颱風的時候開車過橋，感覺就更像在玩命。我邊開邊想：第一，還好我已經有車了，至少不用騎機車；第二，我都已經 30 多歲了，為 400 元時薪賣命的日子要過到什麼時候？

於是，我決定主動來結束自己必須天天頻繁移動跑課的工作模式，開一間教室，讓學生移動來找我學習。

理想的工作模式，是主動開創來的

當然，總不可能每個老師都來開教室、開補習班，分享這個例子的用意是想談：理想中的工作模式，不是靠被動等待來的，而是靠主動開創來的。

• 不想日曬雨淋跑課？開一間自己的教室、或 100% 只做線上教學，都是解法。
• 想在全世界移動不受限？100% 轉為線上教學，應該是目前唯一解法。
• 想要在教學設計上有更多自由度？招自己的學生，會比跟體制內學校據理力爭更有希望。
• 想要減少工作時數、增加收入？那就想辦法提升自己，讓自己值得更高的鐘點費。
• 一般上班族受夠了天天在尖峰時間忍受塞車？那就要考慮放棄你心目中穩定的朝九晚五，至少你的上班時間要跟大部分人都不一樣，才可以避開車陣，就看你覺得用不穩定的上班時間，去換取免塞車的質感生活值不值得？

我自己早上看到那個進園區的交通畫面，一回家就寫了感恩日記：感謝宇宙提供我和大部分人都不一樣的工作時間，我的早晨不需要在車陣中度過，而是可以待在舒服的房間開發教材、寫書、教線上課，實在美好。

用理想中的生活樣貌去選擇工作狀態，而不是犧牲生活品質去遷就工作狀態。

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